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兢兢业业干工作 默默无闻做奉献——记公司级优秀共产党员薛耀东同志的先进事迹
发布时间:2006-12-25 10:57:46 新闻来源:天铁网  发布人:运输部党委办公室 

        薛耀东,现任运输部工电段主任兼党支部书记,刚进不惑之年的他,却是有着22年工龄,18年党龄的老职工、老党员了,清瘦的身材不乏精神,眼镜后的双眸闪烁着智慧和干练。
        加强先进性建设,永葆党的先进性。党的先进性是由党员个体的先进性来体现的。薛耀东十分重视加强自身和支部班子的先进性建设,自觉学习党的路线、方针、政策和上级精神,不断提高自身政治素质,思想上、行动上与党中央保持高度一致。在支部建设工作中,注重抓好党员的教育和管理,坚持“三会一课”制度的落实。实际工作中,要求党员严格按照党员先进性标准,模范地履行党员义务,充分发挥党员的先锋模范作用,从而影响和带动群众一道工作。
        重学习提高专业素质、强自身练就扎实本领。84年技校毕业的他,分配到运输部电务段从事铁路信号工作,这是一个技术含量非常高的专业。图纸上密密麻麻的电子元件、纵横交错的线路,在他看来犹如天书。他觉得自己文化不高,要想掌握技术,干好工作,必须付出一番艰苦的努力才行。有道是,“书山有路勤为经”。为迅速掌握专业技术,每逢检修设备、处理故障,他总是第一个到现场,做维修记录、参与故障分析,他在积累资料;工余时间,几大本上百页的图纸,翻了一遍又一遍;虚心请教、不耻下问……。功夫不负有心人,几年下来,他对设备工作原理、性能基本作到了如指掌,已然成为这个专业里的技术骨干,一般人处理不了的故障,到他手里会很麻利地解决掉。一路走下来,从信号修理工、车间调度、副主任到主任兼党支部书记,是他脚踏实地工作的回报和见证。
        打铁还需自身硬,率先垂范作表率。不能当了领导就不学习技术,现在技术更新快,不学习就会落伍。为学习、掌握最新技术,他自己订阅了《铁路信号》、《计算机管理》、《平面微机联锁系统管理》等技术书籍。近几年来,随着铁路运量的不断增长,铁路线路需要多区域不断改造扩建,工程量比过去多了,任务比过去重了。83公里的铁路线上,处处有他们的作业点,长年与钢轨、枕木、信号机、道岔等铁路设施打交道,他清楚地记得262组道岔的位置和检修日期,清楚地记得7个微机联锁车站的每条线路和更新数据,却记不得多少个休息日奉献在 岗位上。
        95年后,随着公司钢铁产量的不断提高,为进一步适应铁路运输需要,多年来,他们不间断地对铁路信号设备进行更新改造。98年铁路运输作业全部实现无线电调车、2004年铁路信号全部实现微机联锁控制,一改过去调车作业使用灯和旗、搬动道岔采用人工及6502电气集中的历史,技术水平实现了质的飞跃,在国内同行业中处于领先地位,不仅提高运输了效率,而且为保证铁路运输安全奠定了有利条件。在每一次设备更新改造过程中,从设备安装、调试到开通、试运行,都是他亲自指挥、奋战在第一线,一项一项地确认、一组一组地调试直至通过。每当顺利地实现一次试运转成功以后,他和他的同事们才从熬过的一个又一个不眠之夜,布满血丝的双眼中流露出些许的欣慰和喜悦。紧张的心情丝毫不敢放松,因为,下一次的更新改造任务又排上了日程。不管刮风下雨,不管酷暑严寒,常年的室外作业,练就了他吃苦耐劳、能打硬仗的品格。
        成绩面前不停步,荣誉面前保持清醒。薛耀东所领导的车间 ,是一个有着多项荣誉称号的先进集体:96年、2001年被评为天津市工业工委“先进党组织”;曾连续10年被评为公司级“先进党支部”;2000年被评为天津市百万职工技术创新“明星集体”,天津市“九五”立功“先进集体”;薛耀东本人在运输部开展的优秀领导干部评比中,也连续多年被评为优秀领导干部。在荣誉和成绩面前,作为一班之长,他清醒地知道,成绩只能代表过去,决不能躺在功劳簿上沾沾自喜、不思进取,只有,也只能做得更好才对得起这些荣誉。他常说:党员的先进性不是停留在嘴上,而是要落到行动上。作为车间领导,要始终牢记自己是一名党员,要让群众看到党员发挥先锋模范作用的具体表现 ,让职工群众切实感受到领导干部的率先垂范行为,这样才能增强号召力和凝聚力,才能每仗必赢。他认为,之所以取得这样的成绩,除了一支敢打善拼、团结善战的职工队伍外,与领导班子之间的紧密配合、精诚合作是分不开的。成绩面前,他首先想到的是,班子成员要保持清醒的头脑,不能有丝毫的放松思想,稍有放松,就可能使工作滑坡,造成被动。因此,每一项荣誉过后,他都会组织班子成员谈心、分析:成功的原因在哪?哪些工作还需要继续加强?要求他们要冷静看待成绩和荣誉,继续从零开始,朝着新的目标不懈努力。抓班子、带队伍,这也正是这个集体屡战屡胜的法宝所在。
        紧锣密鼓抓好工程建设,为二次创业作贡献。随着公司二次创业项目的实施,运输部承担的多项工程相继开工。2004年,第二编组站开始建设,该工程设计线路12股,安装道岔34组,线路总长8000米,建成后将承担热轧板卷、崇钢高炉、天利煤化等区域的铁路运输任务。这是一项运输部建厂以来承建的规模最大、投资最多的庞大工程,史无前例,仅土石方回填就要80万方。作为肩负铁路施工、维修任务的工电段,工程施工便责无旁贷地落到了他们的肩上。只有百十号人,在正常维修任务不能耽误的情况下,要完成任务困难可想而知。自工程开工以来,他几乎没有休息过一个节假日,组织人力、车辆,挖土方、垫路基、设计线路、外出考察设备、职工培训,他的脑子没有片刻休息。每日往返在工地和办公室之间,测量、计算、画草图、进行计算机模拟试验,多少个通宵达旦他已记不清了,就连吃饭也想着如何合理组织人员抢工期、赶进度。2005年底,一期工程四股线路的铺设和11组道岔的安装任务全部完成并达到通车要求。其中土石方工程中为公司节资金近300万元。目前,二期工程“椅子山”开挖、扩大场地项目正按计划有序进行。
       2005年伊始,热轧项目配套工程16号区线路及微机联锁改造、新机辆库线路建设开工。其中16号区线路及微机联锁改造,要求在不能影响生产的前提下进行。这样,很多的施工工作被迫只能在生产作业的间隙进行,为节约有限的施工时间,他亲自安排施工方案,设计施工图纸。在人员紧张的情况下合理分工,充分发挥技术尖子的技术优势,以确保施工质量和速度,作到了每一阶段工作和最后试运转的一次成功。
       2006年5月,三高炉大修,为满足投产后铁路运输生产要求,需要在原线路两侧增设两股线路、四组道岔。此项任务,工期5天。时间紧、人员少,且高炉下是多单位、多层面立体交叉作业。为了赶进度,他一连几天盯守在现场组织施工,开展了“党员是一面旗帜,我为党旗增光彩”主题党日活动,号召广大党员、入党积极分子、技术尖子要发扬“不言苦、不言难、只言干”的精神,全身心投入到施工工作中,为公司的发展作贡献。薛耀东同志更是身先士卒,率先垂范,原本清瘦的身体,因日夜操劳更显得他衣服的肥大,职工们说:“跟这样的头干活,心里畅快,这才是好党员好干部,群众就需要这样的领导。”
        兢兢业业干工作  默默无闻做贡献,朴实的语言中折射出的是薛耀东同志纯朴踏实的工作作风。他愿把自己的一切奉献给党,奉献给自己忠诚的岗位。                              

 

 
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